В Санкт-Петербурге завершён ключевой этап строительства Цимбалинского путепровода – выполнена надвижка металлоконструкций правого и левого направлений над путями Октябрьской железной дороги. Работы велись в рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт». Проект партии «Единая Россия» «Городская среда» в Петербурге представляет собой комплексное благоустройство территорий.
За 10 месяцев строители провели масштабную операцию, требующую высокой точности: надвижку осуществляли исключительно в технологические окна в графике движения поездов. В работах было задействовано около 100 специалистов и 40 единиц техники.
«Петербургские автомобилисты очень ждут ввода в эксплуатацию нового Цимбалинского путепровода. Завершение надвижки пролётов над путями Октябрьской железной дороги – важный этап, который приближает нас к этому событию. Из 5200 тонн металлоконструкций, необходимых для строительства, на высоте уже смонтировано порядка 4000 тонн. Сейчас общая готовность сооружения достигла 65%», – отметил губернатор Александр Беглов.
Впереди гидроизоляция пролётного строения, установка деформационных швов и монтаж барьерного ограждения, после чего начнётся устройство дорожной одежды. Уже готовы 7 из 8 опор путепровода, завершено строительство подпорной стенки со стороны улицы Цимбалина. Продолжаются работы на подпорной стенке со стороны улицы Белы Куна и переустройство инженерных коммуникаций.
После реконструкции путепровод улучшит транспортную доступность Невского и Фрунзенского районов, снизит нагрузку на соседний Невский путепровод и обеспечит пропуск поездов строящейся высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва.
Ранее Александр Беглов рассказал о строительстве Большого Смоленского моста в Петербурге.
