Петербургский парламент рассмотрит проект обращения к министру транспорта с предложением признать электровелосипеды транспортным средством и запретить передвижение на них по пешеходным тротуарам. Об этом сегодня сообщил Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский. В частности, постоянная комиссия по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры пришла к выводу, что необходимо дополнить общероссийские Правила дорожного движения новым понятием – «электровелосипед» и уточнить определение мопеда как транспортного средства, которое может оснащаться не только двигателем внутреннего сгорания, но и электромотором мощностью менее 4 кВт.
– Действительно важная и хорошо продуманная инициатива нашей комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, которая направлена на решение очень острой задачи по обеспечению безопасности пешеходов. Прежде чем она появилась на бумаге, была проделана большая работа с привлечением экспертов и представителей профильного бизнеса. Знаю, насколько сложной и многогранной получилась эта дискуссия.
Средства индивидуальной мобильности прочно и, наверное, навсегда вошли в нашу повседневную жизнь. В Санкт-Петербурге сегодня только для курьерской доставки используется порядка 14 тысяч электровелосипедов. Сколько их в общем у граждан – посчитать невозможно, потому что по ныне действующим правилам регистрация таких СИМ не предусмотрена. Мощный, тяжёлый и достаточно скоростной агрегат не считается транспортным средством и на законных основаниях имеет право ездить по тротуарам. Это вызывает возмущение у многих петербуржцев, которые вполне обоснованно опасаются за свою безопасность.
Только в марте этого года в ходе полицейской операции в Петербурге было зарегистрировано 9 ДТП с участием электровелосипедистов. Из полутора тысяч проверенных пользователей таких СИМ, почти тысячу привлекли к ответственности за нарушение ПДД. В целом по России в прошлом году произошло более 900 таких аварий, погибли 25 и получили ранения порядка 926 человек. Подавляющее большинство нарушителей – сотрудники служб доставки.
Город активно работает для решения этой проблемы с владельцами курьерских сервисов. Готовится к подписанию комплексное соглашение об урегулировании их деятельности в Петербурге. Тем не менее без решения на федеральном уровне до конца разобраться с этой проблемой вряд ли получится. Электровелосипеды и электромопеды надо убирать с тротуаров – это единственная возможность обеспечить безопасность пешеходов. Ограничения на движение по тротуару не должны коснуться только тех, кто сопровождает велосипедиста до 14 лет либо перевозит ребёнка в возрасте до 7 лет. Но и в этом случае скорость движения не должна превышать 10 километров в час. Прогресс не остановить, но он не должен оплачиваться здоровьем людей, – отметил Александр Бельский.
