Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота» вынужденно вернулся в Шереметьево после полёта через грозу. На его пути были молнии

розовые облака (обозначено зеленым и желтым) на траектории полета Суперджета RA-89100 - https://www.fontanka.ru/
Молнии на пути следования вернувшегося в Шереметьево в ночь на 13 мая Суперджета RA-89100 - https://www.fontanka.ru/

Суперджет «Аэрофлота» вынужденно вернулся в Шереметьево после полёта через грозу. На его пути были молнии

Самолет «Сухой Суперджет-100» с регистрационным номером RA-89100, выполнявший в ночь на 13 мая рейс «Аэрофлота» AFL1206 из Москвы в Самару, был вынужден вернуться в аэропорт Шереметьево по техническим причинам.

По данным трекера Flightradar24, самолет взлетел из Шереметьево в 22:55 по Гринвичу (01:55 по московскому времени) с полосы 06 правая аэропорта Шереметьево и начал набор высоты в восточном направлении. На его пути оказались грозовые облака. Через 20 минут после взлета самолет набрал высоту 33 000 тысячи футов (около 11 000 метров), после чего начал быстро снижаться с вертикальной скоростью 5 500 футов в минуту (около 28 метров в секунду).

розовые облака (обозначено зеленым и желтым) на траектории полета Суперджета RA-89100 Фото: Flightradar24.com



Спустя ещё три минуты пилоты установили код ответчика 7700, сигнализирующий об отказах систем на борту. По данным он-лайн трекера молний Lightningmaps, во время полета этого борта среди грозовых облаков были зарегистрированы удары молнии.

Самолет снизился до высоты 10 000 футов (около 3 000 метров) и выполнил левый разворот в направлении Шереметьево. Отметим, что во время вылета самолета из Шереметьево, а также в течение его полета, весь воздушный трафик прибывал и отправлялся из этого аэропорта в восточном направлении. Однако авиадиспетчеры разрешили возвращаемуся Суперджету выполнить заход на полосу 24 левая, то есть курсом, противоположным тому, которым он взлетал. Обычно это делается в том случае, если ситуация на борту не требует отлагательств. Самолет коснулся полосы в 23:46 по Гринвичу (02:46 по московскому времени).

Молнии на пути следования вернувшегося в Шереметьево в ночь на 13 мая Суперджета RA-89100 Фото: Lightningmaps.org

Отметим, что это уже второй вынужденный возврат этого борта в течение месяца. 27 апреля 2019 года «Сухой Суперджет-100» с регистрационным номером RA-89100, выполнял рейс «Аэрофлота» AFL1186 из Москвы в Волгоград. Набрав через 18 минут после взлета эшелон FL320 (примерно 10 600 метров) он начал резко снижаться с кодом ответчика 7700. Еще примерно через 40 минут самолет выполнил посадку в аэропорту Шереметьево.

Особое внимание к полетам самолетов «Сухой Суперджет-100» уделяется в связи с жесткой посадкой борта с регистрационным номером RA-89098, который 5 мая, во время выполнения рейса «Аэрофлота» AFL1492 из Москвы в Мурманск, был вынужден вернуться в аэропорт вылета. Во время касания полосы произошло повторное отделение самолета, после чего он снова коснулся полосы, но уже с большой перегрузкой. От удара шасси самолета подломились, и он загорелся. В пожаре погиб 41 человек из 78, которые были на борту, включая экипаж.

 

 
По теме
Последствия пожара в Шереметьево. Фото: sledcom.ru В Межгосударственном авиационном комитете полностью реконструировали полет самолета Sukhoi Superjet 100, который совершил жесткую посадку и загорелся в Шереметьево 5 мая.
В авиационный футбол сыграл в столичном аэропорту работник. К его меткости стоит присмотреться клубам: подброшенный с ноги сигнальный конус оказался на крыле самолета.
Под Петербургом нашли скелет ребенка | Фото: Pixabay - С.-Петербургские ведомости Возможно, он погиб в годы Великой Отечественной войны. Фото: Pixabay Скелеты трех людей нашли в Ломоносовском районе Ленинградской области, сообщает пресс-служба СУ СКР по региону.
С.-Петербургские ведомости
Вернисаж: выставки в Петербурге с 31 октября 2020 | - С.-Петербургские ведомости Музей-квартира А. А. Блока Здесь начала работу выставка «А в сердце светит Русь...», посвященная 125-летию со дня рождения Сергея Есенина и 105-летию первого приезда поэта в Петроград.
С.-Петербургские ведомости