В Петербурге не везде можно проложить велосипедные маршруты, поскольку в городе много подземных коммуникаций, поверх которых создавать такие элементы дорожкой инфраструктуры запрещено. Об этом 26 сентября во время встречи с курьерами служб доставок сообщил зампред городского комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.
Один из участников встречи обратил внимание на то, что в Петербурге «много велодорожек ведут из никуда в никуда». Он спросил, планирует ли город объединить эти дорожки в единые замкнутые веломаршруты.
Отвечая на вопрос Ваньчков отметил, что на это можно посмотреть с двух сторон. В первом случае велосипед (или средство индивидуальной мобильности) выступает транспортом первой и последней мили. К примеру, когда пользователь начинает путь от дома и заканчивает на парковке у ближайшей станции метро. Вторая доля случаев связана с более длительными по времени и расстоянию маршрутами, но создать такие можно не везде, исходя из особенностей среды.
«[При создании велодорожек] в первую очередь мы, конечно, будем идти по логике замкнутости маршрута - то есть [он будет вести] из точки А в точку Б. Чтобы была какая-то логика: либо жилой комплекс - метрополитен, либо если это рекреационный маршрут - в пределах парка, и так далее, - сказал зампред комитета. - Мы будем завершать те кусочки маршрутов, которые созданы сейчас, пытаясь довести их до какой-то конечной точки».
Сложности, которые возникают с прокладыванием маршрутов в определенных местах, связаны, например, с большим количеством подземных сетей и коммуникаций. «Там, где они лежат, не везде, к сожалению, можно сверху создать велодорожку. Это требование различных государственных органов. Поэтому приходится все искривлять, менять, частично проводить через улично-дорожную сеть», - объяснил Ваньчков.
Сейчас в Петербурге совокупная длина веломаршрутов составляет 150,3 километра. В 2024 году Смольный запланировал строительство 9 километров велодорожек в Красногвардейском, Приморском и Фрунзенском районах. Одна из них, что пройдет от Белградской улицы до Софийской через проспект Славы, будет достроена в середине ноября. До конца 2026 года планируется построить 30,7 км велодорожек.
