Правила исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора могут измениться в России с 1 мая 2027 года. Ужесточение коснется всех, кто везет авто из Белоруссии, Армении, Киргизии и Казахстана. «Вечерняя Москва» выяснила у автоэксперта Андрея Бундина, как это повлияет на доступность иномарок для россиян.
По словам Бундина, сейчас ввозить автомобиль через страны ЕАЭС выгоднее из-за разницы в тарифах. Новые правила уравняют ставку.
«Больше не будет разницы, ввозить машину напрямую в Россию или транзитом через соседние государства. Кроме того, сохраняется текущее правило, что в течение первого года автомобиль, который ввезен по льготной схеме, продавать нельзя, иначе будут произведены доначисления. Теперь контроль за этим ужесточится, проверки с доначислениями станут повсеместными», – указал он.
Главная цель мер – повышение стоимости ввозимых авто.
«При этом сама формулировка вызывает вопросы, потому что утилизационный сбор повышается в стране, где нет ни одного завода по утилизации. Фактически это решение работает против интересов граждан России, которые хотят покупать автомобили зарубежных брендов за вменяемые деньги. На данный момент невозможно сказать, как изменятся цены после введения нового утильсбор. Этот вопрос находится в стадии изучения», – подчеркнул Бундин.
Он также сказал, что даже эти ужесточенные меры, включая риски покупки подержанных авто с возможными техническими проблемами, не заставят покупателей пересесть на отечественные автомобили. Это связано с тем, что аудитория покупателей импортных авто и отечественных машин – это две совершенно разные целевые группы.
«Первая аудитория ориентирована на доступные бюджеты и наши бренды. Вторая аудитория не готова терять в качестве и уровне комфорта и всеми силами старается заказывать конкретные зарубежные бренды и модели. Люди готовы идти на риски и переплаты, чтобы получить желаемое качество, которое не могут предложить российские производители», – указал специалист.
По его мнению, также возникает еще один важный юридический и финансовый вопрос: будет ли возвращаться уплаченный утильсбор, если владелец решит вывезти машину за пределы страны.
Ранее отмечалось , что утильсбор в России вырастет с 1 января 2027 года. Для части автомобилей платеж увеличится на 10 процентов, для грузовиков и спецтехники – до 20 процентов.
