Группа инициаторов из Госдумы предлагает освободить некоторые транспортные средства от уплаты утилизационного сбора.
В нижнюю палату парламента внесли законопроект, предполагающий освобождение от утильсбора авто, помещенные под таможенные процедуры таможенного склада, свободного склада, а также переработки на таможенной территории и ввозимые в страну.Таможенный склад позволяет временно размещать иностранные товары на своей территории без взимания таможенных платежей и налогов на определённый срок. Тем не менее, использование данной процедуры становится затруднительным при импорте автомобилей или их шасси ввиду обязательной оплаты утилизационного сбора.
Кроме того, помимо выпуска товаров для внутреннего потребления, таможенную процедуру таможенного склада можно завершить путем обратного вывоза продукции согласно процедуре реэкспорта. В этом случае ранее уплаченный утильсбор возврату не подлежит.
По этой причине инициаторы и хотят расширить список случаев, освобождающих от уплаты утильсбора, включив туда дополнительный пункт: помещение автотранспортных средств под режимы таможенного склада, свободного склада и переработки на таможенной территории при их ввозе в Россию.
Мойка78 рассказывала , что с 1 ноября в силу вступит обновлённый механизм утильсбора. Теперь важнейшим критерием, от которого будет зависеть размер платежа, будет мощность двигателя ТС. Авто мощностью свыше 160 лошадиных сил будут подпадать под «коммерческий» утильсбор, который может обойтись владельцу в сотни тысяч и даже миллионы рублей. Особенно в зоне риски премиальные иномарки и китайский автопром. Читайте наши материалы в Дзене Автор: Клавдия Гроцкая
