На первом месте среди самых важных и актуальных событий Северной столицы в сфере транспорта оказалось начало строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. На втором месте идет возведение Большого Смоленского моста.
Благоустройство внутридворовых территорий и общественных пространств занимает третью строчку рейтинга, а следом - строительство Широтной магистрали скоростного движения.
Открытие станций метро «Чернышевская» и «Ладожская» после реконструкции, открытие новой станции метро «Горный институт» расположилось на пятом месте.
Также в рейтинг вошли: запуск тактового движения электричек (6 место); продолжение транспортной реформы, выход на линию электробусов большого класса (7 место); благоустройство территорий «Линейный парк» (второй этап), «Муринский парк», «Парк Боевого братства», бульвара на улице Крыленко (8 место); V международный транспортный фестиваль SPbTransportFest (9 место); проект «Родной район – 2024» (10 место).
Как заявил исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта Владимир Федоров, Большой Смоленский мост является более значимым в этом списке.
«Наиболее позитивным звеном в рейтинге я считаю Большой Смоленский мост. У нас реально существует жесточайший дефицит мостов как для личного транспорта, так и для общественного. В проекте мост пока не смыкается напрямую с улицей Салова, но когда это произойдет, мы получим идеальную хорду с правого берега Невы до самой Благодатной улицы. Трамвайная линия по этой хорде частично заменила бы – ни много ни мало – кольцевую линию метро. И точно была бы самой востребованной трамвайной линией в городе. Тем не менее я очень рад мосту, потому что в последние десятилетия мы видели только реконструкции, а новых больших мостов в черте города не появлялось. Допустим, Благовещенский расширили – но трамваи-то с него убрали много лет назад. Демонтировали рельсы когда-то и с Дворцового моста», - сказал он.
По его словам, самым прогрессивным – с точки зрения трамвайного сообщения – можно считать Володарский мост, который сорок лет назад перестроили из старого деревянного, соорудив на нем единственную в городе трамвайную эстакаду.
«А теперь появится новая трамвайная переправа, соединяющая берега Невского района. Сам я, признаться, изначально опасался, что Большой Смоленский будут строить не торопясь, потому что он – явный конкурент платной широтной магистрали, но теперь вижу, как кипит там работа», - добавил Федоров.
Фото: «Петербургский дневник»
