В Санкт-Петербурге продолжается процесс электрификации общественного транспорта. Сегодня директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев вручил ключи от электробуса большого класса КАМАЗ-6282 генеральному директору СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрею Лызину. Церемония состоялась при участии вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, который не только ознакомился с производственными мощностями предприятия, но и лично оценил ходовые качества новой модели, заняв место водителя.
В марте текущего года губернатор Петербурга Александр Беглов ознакомился с презентацией электробуса с функцией ночной зарядки, а также были проведены первые испытания этой модели. Тестовый период эксплуатации экологически чистого транспорта продлится еще около месяца, после чего специалисты парка оценят результаты и примут решение о возможном продлении испытаний.
«Электробус успешно прошёл испытания в «Пассажиравтотрансе», после чего был составлен список рекомендаций. Производитель взял транспортное средство на доработку, учтя высокие стандарты безопасности и комфорта, установленные нашим государственным предприятием. Теперь с внесёнными улучшениями электробус возвращается на финальные тесты, чтобы мы смогли оценить его пригодность для закупки серийных моделей, которые будут обслуживать маршруты Санкт-Петербурга», - сообщил вице-губернатор после осмотра техники.
Кирилл Поляков также напомнил , что сегодня город активно развивает сеть электробусов: ведется строительство нового автобусного парка на Ржевке. Уже скоро запустится первая очередь проекта, которая сможет обслуживать около 100 машин.
«С завершением строительства нового парка на Ржевке и с учётом текущих возможностей, мы сможем использовать до 450–460 единиц экологически чистого электротранспорта из общего парка в две тысячи машин «Пассажиравтотранса». В целом наша работа над повышением экологичности городского транспорта помогает сохранить чистоту окружающей среды в Санкт-Петербурге», - отметил Поляков.
Фото: Александр Глуз / «Петербургский дневник» Город уже традиционно приобретает в собственность машины, прошедшие успешную проверку. И «Пассажиравтотранс» стал одним из первых российских транспортных операторов, который начал испытывать современные экологичные автобусы, адаптированные под нужды Северной столицы.
«Электробусы заряжаются ночью, когда они не задействованы в транспортной работе. Они оснащены аккумуляторами емкостью 499 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода до 250 километров без подзарядки. Эта модель является относительно новой – мы представили её в 2023 году, - рассказал директор по пассажирскому транспорту Камаза Руслан Козадаев.- Самым крупным контрактом стало сотрудничество с московскими предприятиями, куда мы поставили свыше 1700 электробусов с системой ультрабыстрой зарядки. Для Санкт-Петербурга же была разработана специальная версия с увеличенной автономностью. Эта модель зарекомендовала себя весьма достойно. Нам остаётся лишь пройти испытание зимним периодом, чтобы окончательно убедиться, что она соответствует всем требованиям, предъявляемым городом».
ПАО «КАМАЗ» выступает в роли стратегического партнера СПб ГУП «Пассажиравтотранс», сотрудничество между ними началось в 2004 году. За этот период завод поставил около 400 автобусов, свыше 70 из которых сейчас находятся в эксплуатации в Автобусном парке № 3. В ближайшее время планируется переход парка на работу по принципу «монопарка», где будут использоваться автобусы марок КАМАЗ и НЕФАЗ. Такой подход обеспечит унификацию процессов технического обслуживания и ремонта, сократит объем необходимого оборудования и повысит общую эффективность работы.
Кроме того, участники встречи посетили производственные мощности и новую въездную группу парка, реконструкцию которой завершили в текущем году. Эта современная въездная группа включает три выезда: два для 18-метровых автобусов и один для 12-метровых. Здесь сотрудники отдела технического контроля проводят тщательный осмотр транспортных средств перед их выходом на линию.
