На следующей неделе в Петербурге стартует сварка рельсов для будущей ВСМ.
10 сентября на рельсосварочном предприятии №1 (РСП №1), которое входит в группу «Синара», начнутся работы по сварке уникальных рельсов марки ДТ350ВС400 для укладки на высокоскоростной магистрали Петербург — Москва. Их произвела компания «Евраз» по заказу РЖД.В пресс-службе компании сообщили, что длина рельсов при выходе с прокатного станка равна 100 метрам.
Кроме разработки самих уникальных рельсов, специалисты проекта совместно с «Евраз» подготовили особые стандарты режимов сварки. Эти нормы гарантируют высокую прочность и надежность сварочных швов, обеспечивающих безопасность движения.
Мойка78 рассказывала , что для ВСМ, которая свяжет две столицы, изготовят 161 тысячу тонн рельсов. Уникальными их делает скорость и морозы, которые они способны выдержать. Напомним, по ВСМ будут ездить поезда «Белый кречет» , способные разогнаться до 400 км/ч. Их изготовят «Уральские локомотивы».На Урале уже начали сварку первого вагона для ВСМ. Для поезда нужно больше 15 тысяч деталей и компонентов. Корпус выполнят из экструдированного алюминия, он в три раза легче стали. Это снизит нагрузку на пути. Ожидается, что первый поезд будет полностью готов в 2027 году. Движение по ВСМ Петербург-Москва планируется запустить в 2028 году.
Протяженность магистрали составит 679 км, на пути будет 16 остановок. Пройдет магистраль из Петербурга через Ленинградскую, Нижегородскую, Тверскую и Московскую области.
Читайте наши материалы в Дзене Автор: Клавдия Гроцкая
