Фото: why kei / Unsplash - Источник
За одни выходные в Петербурге и Ленобласти выявили около 200 пьяных водителей. Большинство из них — в Кировском и Красногвардейском районах города, а также во Всеволожском районе Ленобласти, сообщили в МВД. Эксперты неоднократно отмечали, что существующие меры наказания действуют слабо. Понимают это, похоже, и в Госдуме, о чем свидетельствуют поправки, которые могут вступить в силу с начала 2025 года.
По итогам рейда «Нетрезвый водитель» свыше 100 человек привлекли к административной ответственности за управление транспортом в состоянии опьянения, а еще 89 автомобилистов — за отказ от медосвидетельствования. Теперь им грозит штраф до 30 000 рублей и лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет. Более серьезное наказание ожидает 14 человек, которые попались правоохранителям повторно. Здесь уже возможен вариант с реальным тюремным сроком, но далеко не факт. Вместе с тем, в России каждое девятое ДТП происходит по вине граждан, севших за руль под градусом. Город на Неве, как мегаполис, в первых рядах. Причем некоторые эпизоды особенно примечательны. Так, буквально несколько дней назад 44-летний петербуржец с явными признаками опьянения сбил сотрудника полиции на Камышовой улице и попытался скрыться. Его ловили со стрельбой. Месяц назад табельное оружие пришлось применять и в Калининском районе. Мнение председателя автоклуба А24 Дениса Шубина:
Председатель городского автоклуба А24 Денис Шубин Вероятно, решение проблемы в целом невозможно, поскольку все принятые меры, такие как штрафы, лишения и угрозы, не приносят желаемого результата. Во-первых, стоит отметить значительное сокращение числа рейдов, вероятно, из-за нехватки сотрудников ГАИ. В прошлом контроль был гораздо более строгим, хотя, казалось бы, в те годы ситуация была более сложной. Второй фактор — психологический. Люди становятся раздражительными из-за инфляции и роста цен на товары и услуги. В такой ситуации многие ищут утешение в алкоголе. Я думаю, что профилактика должна стать более эффективной. Многие уже забыли, когда в последний раз их останавливал инспектор. Контроль остаётся выборочным и нерегулярным.В Госдуме, вместе с тем, уже обсуждают поправки, которые призваны увеличить штрафы за ряд нарушений ПДД. Если их поддержит большинство депутатов, то с начала 2025 года за нахождение за рулем в нетрезвом виде придется отдать уже до 45 000 рублей. До 7 500 вырастет и сумма взыскания за причинение легкого вреда здоровью в результате ДТП. Есть на повестке и другие новеллы, цель которых еще больше усилить наказание для нерадивых автомобилистов. Впрочем, как было сказано ранее, без тотального контроля работать все это будет от случая к случаю. Очевидно, что нужно повышать престиж профессии сотрудника ГАИ, чтобы пьяных было кому ловить, согласен председатель комиссии по транспорту Заксобрания Петербурга Алексей Цивилев:
Председатель комиссии по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилёв Можно рассмотреть два варианта: разработать автоматизированную систему или увеличить количество инспекторов. Три года назад был представлен сканер, который якобы может выявлять пары алкоголя по спектральным замерам. Однако, судя по тому, что мы не слышали о нём, эта идея не реализовалась. Значит необходимо повысить престиж профессии инспектора ГАИ, необходимо обеспечить достойную заработную плату. Например, в Москве дополнительно выплачивают средства из регионального бюджета. Сейчас, надо привлечь некоррумпированных контролёров, предложить им такую зарплату, за которую они будут держаться.К слову, весной 2024 года депутат Госдумы Бийсултан Хамзаев предложил нестандартное решение проблемы пьянства за рулем. По его мнению, временно лишенных прав автомобилистов необходимо обязать пройти месячный курс реабилитации и ресоциализации. Без соответствующей справки они не смогут получить документы обратно. Также, как отметил парламентарий, стоит задуматься о введении ответственности для пассажиров нетрезвых водителей.
Автор: Максим Тихонов
