Специалисты АО «ПО «Возрождение» приступили к надвижке левого пролёта Цимбалинского путепровода над путями Октябрьской железной дороги. Ранее на опоры уже установили металлоконструкции правого направления, сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Уточняется, что надвижка - это сложный технологический процесс, требующий «окон» в движении поездов. Балки весом около 25 тонн каждая объединяют на стапеле, после чего медленно сдвигают на опоры с помощью двух гидроцилиндров грузоподъёмностью до 200 тонн каждый. Специалисты отслеживают положение пролётного строения с помощью тахеометров.
Сейчас ход работ следующий: завершается поставка металлоконструкций (завезено около 5000 из 5200 тонн); смонтировано порядка 2800 тонн металлоконструкций на высоте; ведутся подготовительные работы к устройству буронабивных свай (из 8 опор 6 готово); в процессе строительства находятся четыре из 20 секций подпорной стенки (16 готово).
Реконструкция Цимбалинского путепровода ведётся в рамках приоритета «Удобный общественный транспорт». Обновлённое сооружение улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов и снизит нагрузку на соседний Невский путепровод.
Напомним, обновленный путепровод улучшит транспортное сообщение Невского и Фрунзенского районов, снизит нагрузку на соседний Невский путепровод, а его новые габариты позволят пропускать поезда ВСМ «Санкт-Петербург – Москва».
Ранее Беглов рассказал о строительстве пяти новых мостов через Неву.
