С конца 2024 года в метро Санкт-Петербурга начали пилотное использование технологий оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания».
Фото: Baltphoto
За последний месяц почти тысяча пользователей зарегистрировалась для применения этой технологии. Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев подчеркивает, что город находится на передовой линии внедрения цифровых решений в транспортной сфере. Разработчиками систем оплаты в Петербурге выступили компании Т1 Иннотех совместно с ВТБ и VisionLabs.
Первый заместитель генерального директора ИТ-холдинга Т1 Дмитрий Харитонов отметил, что платформа «Транспортный процессинг» от ВТБ, успешно протестированная в Москве, теперь начинает свое развитие и в Санкт-Петербурге. Он выразил радость по поводу сотрудничества с коллегами из Петербурга, которые заинтересованы в тестировании новых технологий. Несмотря на то, что внедрение пока идет не так быстро, пилотный проект уже начал функционировать.
Вице-губернатор Кирилл Поляков также подчеркнул важность внедрения биометрической системы, отметив, что это новый шаг в развитии транспортной системы города, ориентированный на удобство и скорость обслуживания пассажиров. Он добавил, что планируется расширение биометрической оплаты на другие станции метрополитена.
По словам Харитонова, петербургская биометрическая система отличается от аналогичной в Москве, но принцип работы остается тем же — идентификация клиента и платёжного инструмента. Он уточнил, что в Москве используется система Face Pay, в то время как в Петербурге разработка осуществляется в партнерстве с VisionLabs.
Несмотря на высокий пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом, Харитонов считает, что с точки зрения бизнеса интегрировать системы оплаты этих двух городов нецелесообразно. Он отметил, что экосистема Москвы объединяет все виды городского транспорта, позволяя создать единый платежный аккаунт для пользователей. Петербург же движется по своей дороге и надеется на дальнейшее развитие технологии.
Следует отметить, что в московском метро в среднем проходит около 8 миллионов пассажиров в день, тогда как в Санкт-Петербурге эта цифра составляет порядка 2 миллионов. Для обеспечения высокого качества обслуживания пассажиров системы метро регулярно модернизируются с внедрением современных технологий. В начале 2024 года правительство разработало дорожные карты для внедрения биометрической оплаты в шести региональных метрополитенах. В московском метро оплата по биометрии стартовала в октябре 2023 года.
Автор: редактор
