Ажиотаж от счастья обладать новой станцией метро спал, а это значит, что появилась возможность в деталях разглядеть долгожданный «Горный институт».
Людей здесь кажется не очень много, по сравнению с соседними и давно обжитыми «Василеостровской» и «Приморской».
Расположился «Горный» между Большим проспектом Васильевского острова и Косой линией. Вокруг небольшой сквер, рядом остановки троллейбусов и автобусов. Правда, пассажиры уже жаловались, что остановка на противоположной стороне Большого оказалась далеко от метро (особенно с учётом переходов по светофорам).
Фото: Владислав Карев / MR7
Новая станция стала одной из самых глубоких в Петербурге — 70 метров под землёй. Длина посадочной платформы — 161 метр. Планируемый пассажиропоток — около 100 тысяч человек ежедневно.
При выходе из поезда пассажиров встречает мраморная мозаика на тему горнодобывающей промышленности, монтаж которой выполнен компанией КАМ. По заявлению компании, один из камней, ставших частью панно, был найден её основателем на дне Баренцева моря два года назад.
Фото: Владислав Карев / MR7
Разработкой проекта украшений вестибюлей занималась мастерская Дмитрия Ромашкина-Тиманова. Архитектор принимал участие в оформлении ленинградских-петербургских станций подземка ещё с 1960-х, когда открывалась «Площадь Александра Невского», а из последних были «Парнас», «Международная» и «Бухарестская».
Фото: Владислав Карев / MR7
Авторами украшений нижнего вестибюля «Горного института» стали Дмитрий Бойцов, Яна Ванькова и Анна Дендерина. Ещё два панно за авторством Александра Потехина, Дмитрия Бойцова и Максима Козлова смонтированы в верхнем вестибюле: медное — над эскалатором, смальтовое — в кассовом зале.
Технические помещения станции запрятаны за большими зеркальными воротами, весьма популярными у фотографирующейся рядом молодежи.
Фото: Владислав Карев / MR7
СПРАВКА«Горный институт» — станция глубокого заложения, которая стала одной из конечных на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии. Она находится на пересечении Большого проспекта В. О. и 23-й линии В. О. Вместе с ней оранжевая ветка выросла с 11,2 до 14,84 километра. Как отмечают власти, самой станцией в сутки могут пользоваться 97 тысяч пассажиров. Длина посадочной платформы составляет 161 метр. Она рассчитана на состав из восьми вагонов.
Разговоры о том, что на углу Большого проспекта В. О. и Косой линии может появиться новая станция метро, начались ещё в начале 2000-х. Она даже вошла в программу развития метрополитена до 2020 года, утверждённую в 2008-м, но название носила «Большой проспект».
Официально название «Горный институт» закрепилось за будущей станцией в декабре 2013 года. В следующем году начались подготовительные работы на месте будущей станции.
Весной 2024-го губернатор Александр Беглов говорил об открытии до конца третьего квартала этого года, но и в этот срок не получилось уложить. Горожане очень ждали, что двери «Горного» откроются 25 декабря — некоторые даже приходили к вестибюлям в этот день , но окончательно дату назвали только накануне.
Станция «Горный институт» открылась для пассажиров 27 декабря 2024 года. На торжественное перерезание ленточки приехал губернатор и прочие представители власти. Уже в день открытия произошёл небольшой эксцесс — на какое-то время перестал работать один из эскалаторов. По словам сотрудников метрополитена, кратковременная остановка была связана с нагрузкой на 60-метровый эскалатор.
