Благовещенский мост отремонтирован наполовину. Строители приступили ко второму этапу масштабных работ. Транспортный поток перенаправили по обновленным полосам.
Разделительная полоса – четкая граница. Слева прочное и гладкое покрытие. Справа – асфальтовые волны, которые неумолимо срезают с переправы.
Второй этап ремонта Благовещенского моста, как и положено стартует с фрезеровки. Демонтаж поврежденного асфальта рабочие начинают в самых проблемных местах.
«На мосту имеются светофорные объекты – в начале и в конце переправы, и в основном, по дорожной одежде, именно в этих местах была самая высокая колейность – там, где машины останавливаются, или начинают свое движение», – сказал заместитель начальника управления по общественной деятельности СПб ГБУ «Мостотрест» Владимир Головашов.
На переправе, объясняют специалисты, уложат два вида асфальта. На стационарные пролеты – обычный. Для разводных – приготовлен особо прочный, но легкий. Чтобы крылья без труда поднялись в небо.
«Литой асфальт – он более износостойкий и служит дополнительной защитой, гидроизоляцией. Весь литой асфальт должен быть уложен до пяти-шести вечера, чтобы он стабилизировался и не сполз с пролета в ночное время при разводке моста», – объяснил руководитель проекта подрядной организации Павел Звягинцев.
Ежедневно переправу пересекает до 40 тысяч автомобилей. Чтобы минимизировать неудобства для водителей, по словам губернатора Александра Беглова, правительство города принято решение о поэтапном графике выполнения всех работ.
«Для ускорения процесса было принято решение дорожную разметку наносить уже по факту всех выполненных работ, это помогло сразу же переключить движение с одной проезжей части на другую», – добавил заместитель начальника управления по общественной деятельности СПб ГБУ «Мостотрест»
Специалисты признают – по дорожным меркам Благовещенский мост объект не самый сложный. Ремонт можно было бы завершить быстрее, если бы не специфика переправы. Разбирать деформационные швы рабочие будут бережно и только вручную.
«Чрезмерная деформация от техники может повредить пролетное строение и привести к разрушению самой шкафной стенки, либо стационарного пролета», – добавил руководитель проекта подрядной организации Павел Звягинцев.
И все же, все работы на одной из самых важных городских переправ идут в жестком графике. Завершение ремонта запланировано на 15 сентября.
Телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
