Создание инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности (СИМ) в Санкт-Петербурге может сыграть положительную роль в изменении транспортной системы города.
Фото: Baltphoto
Ситуация с велоинфраструктурой в спальных районах более благоприятная за счет широких тротуаров и парков, при этом в центре города кататься практически негде. Общая протяженность велодорожек в Петербурге по состоянию на конец 2024 года достигает порядка 150 км. Губернатор Александр Беглов анонсировал планы по созданию 500 новых маршрутов к 2030 году в дополнение к действующим 44.
Такие меры помогут сделать велосипед более доступным видом транспорта. Современные горожане зачастую ведут малоподвижный образ жизни, к этому добавляется плохая экология и стресс. Многие пытаются заниматься фитнесом или бегом, при этом велопрогулки могли бы стать отличным решением. По мнению заместителя председателя Комитета по транспорту Михаила Казакова, велосипед становится все популярнее и используется круглый год, независимо от погодных условий.
Тем не менее, отсутствие развитой инфраструктуры сдерживает развитие этого тренда. Поездки за город с велосипедом для большинства остаются редким мероприятием, в то же время операторы кикшеринга активно сотрудничают с властями, предлагая решения по обустройству выделенных полос для СИМ. Возможно, в ближайшем будущем велосипедисты тоже получат больше возможностей для комфортного передвижения по городу.
Автор: редактор
