Смольный начал перекраивать маршрутки

В Выборгском и Приморском районах Петербурга ликвидировали сразу семь направлений «Третьего парка»
Фото: cdn.spbdnevnik.ru
В городе оптимизируют маршруты коммерческих перевозчиков Фото: Википедия

Оптимизация маршрутов коммерческих перевозчиков началась с Выборгского и Приморского районов Петербурга, где ликвидировали сразу семь направлений «Третьего парка».

Проект внесения изменений в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок Комитет по транспорту опубликовал 22 октября 2018 года. А с 17 ноября схема движения маршруток в Выборгском и Приморском районах изменилась. В этот день с карты перевозок исчезли семь коммерческих автобусов – №К-133, К-134, К-158, К-172, К-173, К-241 и К-308.

Новые не появились, зато пяти ранее существующим увеличили путь, чтобы петербуржцы не ощутили неудобств. В списке этих маршрутов – №К-99, К-152, К-206, К-232 и К-279.

«Коммерческие автобусы останутся в этом же районе. У перевозчика высвобождается подвижной состав, который он сможет использовать на других маршрутах», – сообщили в Комитете по транспорту, добавив, что перевозчик согласовал и поддержал эти изменения.

Как оказалось, «Третий парк» уже добавил автобусы на измененные маршруты. Так, на К-232 перевозчик вывел шесть дополнительных машин, на К-99 – четыре, на К-279 – две, на маршрут К-206 направлен подвижной состав большей вместимости.

Отметим, что закрытие такого количества коммерческих маршрутов в Приморском и Выборгском районах города можно считать первым шагом к новой транспортной политике Петербурга. Ее конечная цель, как отметили в Комитете по транспорту, соответствует тренду последних лет по переходу к единой маршрутной сети с регулируемыми тарифами. То есть ко всем перевозчикам, которые будут принимать участие в конкурсах на обслуживание маршрутов и заключать госконтракты с городом, станут применять единые правила. 

В частности, весь без исключения наземный транспорт должен принимать к оплате все виды проездных билетов и предоставлять льготный проезд пассажирам, имеющим на него право. А пассажиры, использующие «Подорожник», смогут получать скидку на проезд уже с первой поездки, как на всех видах городского транспорта. Сейчас все без исключения платят одинаково. Еще одно условие – транспорт должен быть доступен для пассажиров с ограниченными возможностями.

Иными словами, речь идет о постепенном отказе от коммерческого транспорта в привычном его виде. По планам Смольного, к 2028 году в Петербурге должны остаться только социальные маршруты. Частные перевозчики, как выяснил «ПД», смотрят на эту перспективу без энтузиазма, заявляя о собственных убытках и возможности окончательно уйти с рынка.

«В начале 2019 года планируется объявить конкурсы на обслуживание маршрутов», – сообщили в Комитете по транспорту, добавив, что в других районах города пока не намерены перекраивать маршруты коммерческих перевозчиков.

Агрегатор новостей 24СМИ Ирина Тищенко
 
По теме
Не стало Владимира Фейертага - Культура Петербурга Фото: vk.com/festival_petrojazz. Автор: Екатерина Дмитриева 28 марта в Санкт-Петербурге ушел из жизни Владимир Фейертаг.
Культура Петербурга