Седые паруса Ладоги


Андрей ЕПАТКО

Трудно найти другое такое судно, которое было бы так тесно связано с нашим городом, как ладожская сойма. Это небольшая парусно-гребная лодка зародилась в незапамятные времена на Ладоге, но благодаря петербургским паломникам, путешествующим по северным монастырям, сойма побывала и на Белом море, и на Онеге. Ее выцветшие паруса маячили близ Валаама и на Вологодчине. На Балтику соймы ходили с торговыми целями вплоть до самого Стокгольма. Успела эта лодочка даже повоевать со шведами в Северной войне. Практичная и незамысловатая конструкция соймы привлекла внимание Петра I, который нашел, что в подобных судах удобно перевозить солдат.
Об этой удивительной лодке, осененной двумя парусами-крыльями, и пойдет мой рассказ...

Суда, сошедшие с икон

До самой середины XIX века Ладожское озеро, находящееся под самым боком у Петербурга, оставалось тем не менее малоизвестным. Отсутствие его описаний не лучшим образом сказывалось на судоходстве. Только в 1858 году Адмиралтейство снарядило для изучения озера целую экспедицию под руководством гидрографа Андреева. В задачу исследователя также входил и подробный осмотр лодок местных типов. Описывая их, Андреев отметил незаурядные мореходные качества двухмачтовой лодки – ладожской соймы. Одновременно он пришел к выводу, что теперь ничего не известно о конструкции судов, ходивших по Ладоге во времена Великого Новгорода... Но дело приняло неожиданный оборот.

Посещая по долгу службы окрестные монастыри, полковник обратил внимание, что на иконах здешних подвижников изображены суда, вполне сходные с ладожскими соймами настоящего времени. «Основываясь на этом сходстве, – писал гидрограф, – и принимая в соображение, что ладожские соймы и доныне сохранили какой-то первобытный характер, можно заключить, что суда новгородцев были почти те же, что и нынешние соймы». Андреев оставил их описание: сойма относилась к типу парусно-гребных судов, оснащенных двумя мачтами. Обшивочные доски крепились между собой не заклепками, как это принято на юге России, а сшивались корнями можжевельника. Все соймы строились без чертежей и разной величины от 6 до 12 метров. Крупные лодки предназначались для перевозки пассажиров: на них настилали палубу, а в корме располагались каюты для пассажиров. По словам очевидцев, ладожские соймы обладали незаурядными мореходными качествами: были легки на веслах и «очень порядочно лавировали», то есть не боялись встречных ветров.

Неудивительно, что, ознакомившись с этими сообщениями, я загорелся построить подобную лодку и обойти на ней вокруг Ладоги. В этом начинании меня поддержали два товарища – Андрей Боев и Виктор Донсков. Но у нас не было главного – чертежей и мастера, который бы взялся воссоздать сойму. Тогда мы отправились в самые отдаленные уголки Ладоги, где надеялись отыскать людей, знакомых с подобными лодками. Остров Коневец, Валаам, Сортавала... Здесь мы встречали в основном моторные лодки и катера. Ладожские рыбаки, узнавая, что мы ищем, удивлялись: «Двухмачтовая лодка? Забудьте! На парусах здесь давно уже никто не ходит».

Наконец мы с Андреем добрались до глухой приладожской деревеньки Сторожно. Настоящий рыбацкий поселок: кругом развешаны сети, вместо окон в сараях вставлены иллюминаторы...
«Лодками интересуетесь?» – спросил нас один из местных стариков, видя, что мы разглядываем перевернутый челн. – «Соймами?»

Через пять минут мы сидели у нашего нового знакомого, и он рисовал нам именно то, что мы так долго искали. Из-под его огрубевшей руки выходили изящные линии корпуса. Рисунок парусного вооружения двухмачтовой лодки точно совпадал с тем описанием, которое составил Андреев.

– Я ходил на соймах еще мальчишкой, – рассказывал потомственный рыбак Иван Андрианов. – Это были самые надежные суда на всем озере. Уж будьте уверены! Какая лодка выдержит на Ладоге семибалльный шторм? Только сойма! Бывало, застанет тебя в озере непогода, кругом волны бушуют, а в сойму не попадет ни капли. Такие вот были лодки... Только здесь вы сойм не сыщите, да, наверное, нигде их уже нету.


Вместо корней две тысячи медных гвоздей

По осени, когда я уже думал отложить наши поиски до будущего лета, мне сообщили, что в Южном Приладожье на реке Сясь живет лодочный мастер Александр Калязин. Быть может, он возьмется за сойму?

Когда мы приехали к Александру Степановичу и рассказали ему о нашей идее, он объявил нам, что готов взяться за любое судно, но ему нужен чертеж. «И не забудьте две тысячи медных гвоздей», – добавил он. Так или иначе, но от идеи шить лодку традиционным способом – корнями можжевельника – пришлось отказаться: иначе мы до сих пор шили бы лодку...

Через полгода я вернулся на Сясь с 40 килограммами медных гвоздей и чертежом. Он был выполнен специалистом из Военно-морского музея Геннадием Атавиным и представлял собой реконструкцию 11-метровой шестивесельной соймы.

– Нашего покроя, ладожского, – деловито сказал Александр Степанович, разглядывая чертеж. Теперь осталось заказать 11-метровые сосновые доски, чтобы построить лодку из цельного материала. В поисках подходящих досок мы объездили несколько леспромхозов, но только в одном нашли пилораму, способную пропустить 11-метровые стволы. Это и определило длину нашей будущей лодки – 9,5 м (при ширине 3 м).

Калязин строил лодку практически в одиночку. Иногда ему помогал его сын Ваня, да и мы старались приезжать сюда каждые выходные. В чертежи мастер заглядывал редко. Если он замечал, что я пробую на прочность какую-нибудь часть соймы, то говорил: «Не сомневайся: лодка будет славная, первый шторм – мой!».

Через полгода после закладки лодки была готова половина корпуса. Изящные обводы копии средневекового судна бросались в глаза всем, кто приходил на нашу маленькую верфь. Осенью темпы работ повысились. Мы завалили несколько елей и заготовили мачты и весла. Степаныч тем временем закончил обшивку и начал вырезать шпангоуты. Нам не терпелось до зимы спустить сойму на воду, но мастер быстро охладил наш боевой пыл: «Да вы что! Лодку же надо пропитывать, красить, конопатить. Куда гоните? К маю все будет готово – и скинем на воду: в шесть секунд!».


«Святой Арсений» на волне

Наступила весна. Лед на Сяси пожелтел и треснул, и с Ладоги потянуло каким-то пленительным озерным запахом. Мы уже понастроили множество планов относительно будущих путешествий – и первым из них был маршрут вокруг Ладоги. Чтобы подготовить сойму к подобному плаванию, необходимо было пересмотреть некоторые особенности ее конструкции. Теперь, когда оставались только мелкие работы по парусной оснастке и веслам, стало целесообразно доводить лодку в Петербурге. Перевезти лодку нам помог морской исторический клуб «Штандарт».

При спуске сойма получила имя «Святой Арсений» в честь основателя Коневского монастыря. Неудивительно, что наш первый поход состоялся по маршруту этого легендарного подвижника XIV века – вокруг Ладожского озера с посещением Валаамского и Коневского монастырей. За три недели сойма прошла под парусами и на веслах около 400 километров, фактически обогнув крупнейшее озеро Европы. За время плавания «Св. Арсений» показал отличные мореходные качества, доказав, что древние создатели соймы – скорее всего, приладожские финны – были гениальными судостроителями.

...Наш поход завершился в виду Коневского монастыря. Паруса спущены, якорь брошен в воду. Двое монахов спускаются в лодку и освящают судно, носящее имя основателя их монастыря. После обряда иноки подробно осматривают сойму. Кажется, они взволнованы: спустя шесть столетий «Святой Арсений» снова прибыл на Коневец. Признаться, нам тоже не забыть эти дни, проведенные на уединенном ладожском острове. Здесь, где все дышит покоем и миролюбием, свято выполняется духовное завещание Арсения Коневского: «Странных и всех приходящих яствами и питьем беспошлинно довольствовати, яко таковы жертвы суть угодны богу».


ФОТО  АВТОРА

 
По теме
Телеканал «Санкт-Петербург» рассказывает об основных событиях к этому часу.
ТК Санкт-Петербург
В Петербурге обсудили организацию консультативно-диагностической помощи взрослым - Администрация г. Санкт-Петербурга Сегодня в Санкт‑Петербурге состоялось открытие II городской научно-практической конференции с международным участием «Совершенствование организации консультативно-диагностической помощи взрослому населению на современном
Администрация г. Санкт-Петербурга
Не стало Владимира Фейертага - Культура Петербурга Фото: vk.com/festival_petrojazz. Автор: Екатерина Дмитриева 28 марта в Санкт-Петербурге ушел из жизни Владимир Фейертаг.
Культура Петербурга