Как петербургский солнцемобиль до Америки доехал

Как петербургский солнцемобиль до Америки доехал | ФОТО АВТОРА
Фото: spbvedomosti.ru

ФОТО АВТОРА

Солнцемобиль, созданный руками петербургских студентов, неустанно проходит тестирование. Но и, готовясь к международным гонкам в США American Solar Challenge-2018, не остается в тени интереса. Автомобиль, «поглощающий» вместо бензина солнечную энергию (точнее, его копия), был представлен на выставке энергосберегающих и экологических новинок, которая прошла в Парке 300-летия Санкт-Петербурга во время благотворительной акции «Зеленый марафон».

Глядя на эту причудливой формы машину, сразу и не скажешь, что это такое. Больше всего она напоминает катамаран с солнечными панелями и обтекаемой рубкой - особенно если учесть, что подобных судов появилось в последнее время немало.

А вот солнцемобиль, действующий по такому же принципу, в России пока только один, и на свет он появился не в производственных корпусах, а в петербургском вузе. Спроектировали и собрали его начинающие инноваторы из молодежного конструкторско-технологического бюро Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ). Да еще в короткое время: на создание машины (утверждают, что она выполнена на уровне мировых аналогов) ушло менее двух лет.

Студенческая разработка остается «роялем в кустах»: по большому счету, ее пока мало кто видел. Разве что участники сочинского Всемирного фестиваля молодежи и студентов и специалисты, посетившие стенд Политеха на Х Международном инновационном форуме в Петербурге, где эта новинка появилась.

Оба мероприятия прошли в прошлом году, и, после того как сочинская презентация привлекла внимание министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, дела у политехников пошли лучше, хотя бюджетных ассигнований на эту работу не поступило. О первом в стране солнцемобиле Sol узнал и российский президент: посетив нынешней весной научно-исследовательские корпуса СПбПУ и ознакомившись с высокотехнологичными новинками вуза, Владимир Путин расписался на корпусе машины, пожелав удачи всей команде проекта.

Ни в престижных американских соревнованиях, которые пройдут через месяц, ни в австралийском международном чемпионате Bridgestone World Solar Challenger россияне ни разу прежде не выступали. А пока сама петербургская машина, готовясь к турниру в штатах (за пять дней ей предстоит пройти около 3 тысяч километров - от Небраски до Орегона), тестируется на территории вуза, макет автомобиля, искусно сделанный в масштабе один к восьми, пропагандирует идею «солнечных» гонок где только может.

Включая парк в Приморском районе - там многие петербуржцы это чудо техники впервые и увидели.

«Да, контуры у машины необычные , - демонстрирует макет Евгений Захлебаев, директор молодежного бюро СПбПУ и руководитель проекта Polytech Solar. - Но это стандартная для солнцемобиля класса «Челленджер» форма, и заложенные в нем технические решения прописаны регламентом международных соревнований : скажем, площадь солнечных батарей, некоторые конструктивные особенности...»

Корпус солнцемобиля выполнен из российских композитных материалов, отечественное происхождение имеют и ответственные его узлы. Одни компоненты машины команда Polytech Solar создавала по своим чертежам в стенах родного вуза, другие Политех просил изготовить кого-то на стороне. Получилась единственная в своем роде модель, отдельные детали которой, например, углепластиковые диски, система контроля над управлением и все программное обеспечение абсолютно эксклюзивны.

При весе менее четверти тонны «катамаран на колесах» самодостаточен: установленные на его крыше солнечные панели площадью около четырех квадратных метров подпитывают (их коэффициент полезного действия - порядка 24%) аккумуляторную батарею. Благодаря этому гоночная машина «зеленого» образца способна развивать приличную скорость - до 150 километров в час, не получая ни капли бензина или дизтоплива, с довольно высокой протяженностью автономного хода - до 500 километров при не слишком-то резвом (80 - 90 км/час) передвижении.

Конечно, не стоит ожидать, что на чемпионате в США, где собираются участвовать около 40 сильнейших в мире экипажей, команда Polytech Solar Team выйдет в лидеры. Но даже если питерский солнцемобиль не придет к финишу первым, это не так уж и важно: для России знаменателен сам по себе факт такого участия, считает Евгений Захлебаев.

Подобные легковые машины побегут по дорогам Петербурга и других городов, не теряя прочную связь с солнцем, не завтра. Но и это не беда: сегодняшняя задача - привлечь внимание к солнечным технологиям и доказать, что эта задумка имеет право на существование, вполне выполнима.

В той же мере, как и создание электровелосипедов, солнечного куба для подзарядки гаджетов и мини-электромобиля, бегающего на солнечных батареях, которые центр энергосбережения, подведомственный городскому комитету по энергетике, также продемонстрировал на выставке «зеленых» разработок в Парке 300-летия Санкт-Петербурга.

Материал был опубликован в газете под № 112 (6221) от 26.06.2018 под заголовком  «Взяли солнце в дорогу ».

  • Виктор Юшковский
  •  
    По теме
    Администрация Калининского района Санкт-Петербурга, в связи с обращением Комитета по развитию предпринимательства и потребительского рынка Санкт-Петербурга, информирует Вас о том,
    ПМОФ-2024. Международный семинар по реализации направлений Профориентация, Творчество, Воспитание - Комитет по образованию СПб 27 марта 2024 года в рамках деловой программы XIV Петербургского международного образовательного форума на базе гимназии № 32 «Гимназия петербургской культуры» успешно прошел Международный научно-практический семинар «Профориентация.
    Комитет по образованию СПб
    Фото: пресс-служба библиотеки для слепых и слабовидящих. - Культура Петербурга Фото: пресс-служба библиотеки для слепых и слабовидящих. Рассказываем, какие мероприятия пройдут в Государственной специальной центральной библиотеки для слепых и слабовидящих в апреле 2024 года.
    Культура Петербурга