В петербургском метрополитене подсчитали, сколько человек перевозят эскалаторы на станциях. Как оказалось, за один час подъемниками пользуются 8,2 тысячи пассажиров. «Условно за час работы один эскалатор может перевезти учеников нескольких среднестатистических школ или пассажиров трёх десятипалубных паромов», - отметили в телеграм-канале «Метро. Повседневности». В сутки эскалатор трудится 19 часов, таким образом, выходит, что за время работы он перевозит почти 156 тысяч человек.
Ранее сотрудники метрополитена объяснили, почему в подземке так часто ремонтируют эскалаторы. Дело в том, что там стараются работать «на упреждение». Поэтому ремонт носит не вынужденный, а запланированный характер. Специалисты эскалаторной службы проводят техническое обслуживание всех машин регулярно, чтобы вовремя заметить какое-либо изменение в работе эскалатора.
Дежурный машинист проводит осмотр, проверку работоспособности и тормозов эскалаторов ежедневно. «Ежемесячное, ежеквартальное и полугодичное ТО, которое проводится целой бригадой таких же машинистов, включает более широкий спектр работ, как в ночное, так и в дневное время. Всего существует около 90 видов работ, выполняемых на эскалаторах», – отметили представители подземки.
Также уточняется, что после «пробежки» эскалатором 150 тысяч километров его направляют на капитальный ремонт, график которого утверждается метрополитеном на год вперед.