Лекторий: Метро Петербурга. История. Феномен. Будущее. Всё, что нужно знать об истории петербургского метрополитена

Лекторий:  Метро Петербурга. История. Феномен. Будущее. Всё, что нужно знать об истории петербургского метрополитена | Фото: Анна Антуфьева
Фото: Анна Антуфьева
Фото: Анна Антуфьева
Фото: Анна Антуфьева
Фото: Анна Антуфьева
Фото: spbvedomosti.ru

Фото: Анна Антуфьева

Инженер-строитель мостов и транспортных тоннелей Дмитрий Графов рассказал о том, как появилось метро в Ленинграде, развеял мифы о станциях и поделился перспективами петербургского подземелья.

Интеллектуальный клуб «Лекторий» «Санкт-Петербургских ведомостей» приглашает в свои стены лекторов из совершенно разных областей. Всех докладчиков связывает между собой две вещи: колоссальный опыт работы в своем направлении и интерес гостей к темам выступлений. Полную видеоверсию лекции Дмитрия Графова можно посмотреть в группе газеты в социальной сети «ВКонтакте» .

Метрополитен – гигантская артерия, соединяющая все части города. Многие пользуются данным видом транспорта ежедневно и относятся к нему как к чему-то обычному. Однако, история создания ленинградского метрополитена уникальна.

23 мая в рамках лекции «Метро Петербурга. История. Феномен. Будущее. Всё, что нужно знать об истории петербургского метрополитена» выступил инженер-строитель мостов и транспортных тоннелей Дмитрий Графов. Лектор поведал об истории и развитии метрополитена в нашем городе и рассказал о самых уникальных станционных комплексах и участках.

Первый в мире подземный поезд появился в Лондоне в 1863 году, затем в Нью-Йорке в 1868, а спустя почти тридцать лет - в Будапеште. Список старейших метрополитенов мог пополнить и Петербургский, история создания которого насчитывает почти 200 лет.

Как власть помешала прогрессу

Еще в 1820 году мещанин Торгованов создал проект сооружения тоннеля, соединяющего Васильевский остров с Адмиралтейской стороной. Однако, император Александр I новую идею во внимание не принял, и заплатив мещанину двести рублей наградных, взял с него расписку о прекращении работы над подобными «прожектами».

Тем не менее, спустя некоторое время инженером Базеным был изобретён проект подземной дороги под Невой, который особая комиссия Александра I утвердила, но за этим ничего не последовало.

Как деньги и войны мешали прогрессу

Только 1889 году правлением Балтийской железной дороги был предложен первый серьёзный проект городской подземки. Линия метрополитена должна была соединить все городские вокзалы: Московский, Финляндский, Царскосельский (ныне Витебский), Варшавский и Балтийский. Этот и многие другие последующие проекты создания подземного транспорта в Ленинграде были отклонены по причине отсутствия финансовой поддержки. Последним попыткам строительства метро помешала начавшаяся Первая Мировая война. За ней последовали две революции, перенос столицы в Москву и Гражданская война.

Закладка петербургского метро


Осуществить задуманную идею удалось лишь в 1955 году. 17 января 1941 года издали приказ о строительстве первой очереди метрополитена в Ленинграде. Для его реализации потребовалась рабочая группа в количестве 25 тысяч человек. Спустя три месяца было выполнено проектное задание на сооружение первой очереди. По изначальной задумке хотели запустить двенадцать станций общей протяженностью 16,5 км. Пуск первой очереди запланировали на декабрь 1942 года.

С началом Великой Отечественной войны все планы метростроителей сорвались. В мае 1946 года довоенные проекты строительства метрополитена были пересмотрены, но идею соединить все железнодорожные вокзалы и крупные промышленные предприятия сохранили. Расстояние между станциями должно было составлять от 848 метров до 2500 метров.

За годы строительства первой очереди более 6,5 тысяч человек освоили новую профессию. К апрелю 1955 года начались отделочные работы метрополитена, а с октября – регулярная обкатка поездами.

Долгожданное открытие!

8 октября в 6 часов 14 минут в Ленинграде запустили первый подземный поезд, совершивший путь от станции «Автово» до «Площади Восстания». 15 ноября 1955 года началась регулярная эксплуатация метрополитена, а ленинградцы получили самый удобный и быстрый вид транспорта.

Лектор Дмитрий Графов рассказал о метрополитене с момента первых проектов его создания и до нынешнего состояния подземного транспорта. В конце вечера посетителям были вручены сертификаты, подтверждающие, что они прослушали лекцию в старейшей российской газете «Санкт-Петербургские ведомости».

Интеллектуальный проект «Лекторий» – цикл научно-популярных лекций по культуре и искусству, науке и истории. Лекторами являются представители самых разных профессий. Аудитория слушателей проекта «Лекторий» разнообразна: лекции посещают и дети, и молодежь, и более старшее поколение.

«Я посмотрел трансляцию прошлой лекции в интернете и понял, что хочу прийти на следующую. Информацию преподносят понятным языком, и ты не чувствуешь себя студентом на скучной лекции. Все живо и интересно. Планирую и дальше культурно просвещаться в стенах «Санкт- Петербургских ведомостей» и привести с собой одногруппников» – поделился своими впечатлениями о вечере один из гостей.

Все лекции вы можете посмотреть в открытом доступе в нашей группе «ВКонтакте» .

Ниже представлено расписание лекций проекта «Лекторий» на ближайшее время: 

  • 31 мая – «Ссылка на вдохновение: история «сосланной» русской поэзии в Сибири» . Поэтесса Саша Зайцева поведает о творчестве поэтов, сосланных в Сибирь.
  • 5 июня – «Несбывшийся Ленинград. Большие планы». Часть 2: «Было бы здорово, но не было» . Лектор - экскурсовод и краевед Михаил Крайнов.
  • 8 июня – «Как культура создаёт человека? Техники производства субъекта в искусстве и психоанализе» . Лекцию проведет известный психоаналитик Дмитрий Ольшанский.
  • 14 июня – «Интеллектуальный капитал: как управлять неосязаемым» . От начальника департамента проектной и инновационной деятельности Нины Яныкиной слушатели лекции узнают всё, что нужно знать о защите интеллектуальной собственности.
  • 20 июня – «Метрофикация всей страны. История метро СССР» . Как строилось и распространялось метро в СССР, история появления метро, самые необычные станции и вагоны – всё это на лекции инженера Дмитрия Графова.
  • 28 июня – «Как научить детей любить читать?» . Основатель и идеолог детского книжного магазина-клуба «Чудетство» Мария Зимина расскажет всё, что нужно знать о современной детской литературе и о том, как провести летние каникулы с книгой.
  • Анна Антуфьева
  • Ещё новости о событии:

    Станция метро Петербурга «Площадь Восстания» была закрыта на проверку бесхозного предмета почти 40 минут.
    17:32 26.05.2018 Фонтанка - Санкт-Петербург
    Пассажиры петербургского метрополитена вновь не могут попасть на станцию метро "Площадь Восстания".
    17:11 26.05.2018 Moika78.Ru - Санкт-Петербург
    Станцию метро "Площадь Восстания" и переход на "Маяковскую" открыли для пассажиров после проверки Как сообщает Telegram-канал петербургской подземки, ничего опасного там не было найдено.
    17:11 26.05.2018 Moika78.Ru - Санкт-Петербург
    Станция метро Петербурга «Площадь Восстания» и переход на «Маяковскую» закрыты для пассажиров.
    17:02 26.05.2018 Фонтанка - Санкт-Петербург
    Виной тому стал обнаруженный бесхозный предмет. Как сообщают пассажиры петербургской подземки, станцию красной ветки закрыли около половины десятого вечера в связи с обнаружением подозрительного предмета.
    23:56 25.05.2018 ИА Невские Новости - Санкт-Петербург
    Станция метро Петербурга «Площадь Восстания» открыта для пассажиров вечером 25 мая.
    23:15 25.05.2018 Фонтанка - Санкт-Петербург
    Станцию метро "Площадь Восстания" и переход на "Маяковскую" открыли для пассажиров.
    22:49 25.05.2018 Moika78.Ru - Санкт-Петербург
    Станцию метро "Площадь Восстания" закрыли из-за бесхозного предмета в третий раз за 25 мая.
    22:16 25.05.2018 Moika78.Ru - Санкт-Петербург
      На ближайшей к Московскому вокзалу станции петербургского метро третий раз за 25 мая нашли бесхозный предмет.
    22:14 25.05.2018 Фонтанка - Санкт-Петербург
    «Выборгскую» и «Площадь Восстания» закрыли днем 25 мая на проверку. Фото: vk.com/spb_today Петербургский метрополитен днем 25 мая закрыл на проверку две станции метро — «Выборгскую» и «Площадь Восстания».
    15:28 25.05.2018 Мой район - Санкт-Петербург
    Станцию украсили работы студентов Академии Штиглица. Выставка "Станции метро.
    13:45 25.05.2018 ИА Невские Новости - Санкт-Петербург
    Лекторий:  Метро Петербурга. История. Феномен. Будущее. Всё, что нужно знать об истории петербургского метрополитена | Фото: Анна Антуфьева - Санкт-Петербургские ведомости
    Фото: Анна Антуфьева Инженер-строитель мостов и транспортных тоннелей Дмитрий Графов рассказал о том, как появилось метро в Ленинграде, развеял мифы о станциях и поделился перспективами петербургского подземелья.
    10:43 25.05.2018 Санкт-Петербургские ведомости - Санкт-Петербург
     
    По теме
    Меньше часа заняла проверка брошенных вещей, замеченных в вестибюле станции 2-й линии петербургского метрополитена днем 30 мая.
    Место оцепили оперативные службы, проводится проверка. Сегодня, 30 мая, в 13:14 станция синей ветки петербургского метрополитена "Удельная" была закрыта на вход и выход в связи с обнаружением бесхозного предмета в вестибюле.
    Станция закрыта на проверку. Станция метро "Черная речка" закрыта из-за бесхозного предмета.
    Станцию метро «Пушкинская» открыли, оставленная кем-то находка опасности не представляла.
    В Петербурге обсудили организацию консультативно-диагностической помощи взрослым - Администрация г. Санкт-Петербурга Сегодня в Санкт‑Петербурге состоялось открытие II городской научно-практической конференции с международным участием «Совершенствование организации консультативно-диагностической помощи взрослому населению на современном
    Администрация г. Санкт-Петербурга
    Не стало Владимира Фейертага - Культура Петербурга Фото: vk.com/festival_petrojazz. Автор: Екатерина Дмитриева 28 марта в Санкт-Петербурге ушел из жизни Владимир Фейертаг.
    Культура Петербурга