Их свяжет море?

Фото: spbvedomosti.ru

Пятнадцать лет назад этот паром уже курсировал между Петербургом и Калининградом.
ФОТО Игоря ЗАРЕМБЫ/ТАСС

Появление у Петербурга собственного регионального оператора может расширить морские горизонты и включить Калининград в число городов Балтики, куда регулярно заходят пассажирские паромы из города на Неве. Однако на пути реализации проекта стоит множество «но», которые снова могут сделать его экономически невыгодным.

До 2010 года регулярную линию из Петербурга в Калининград обслуживал паром «Георг Отс», способный взять на борт около 600 пассажиров и 150 автомобилей. Время путешествия на нем составляло от 35 до 47 часов (в зависимости от сезона и погоды). И хотя этот путь пользовался относительной популярностью, в 2010-м судно отправили по Северному морскому пути во Владивосток, там его после модернизации за 200 млн рублей предполагалось использовать как плавучую гостиницу для обслуживания участников cаммита-2012. До дела так и не дошло, и в 2013-м исправный лайнер проследовал в Китай, где его путь завершился продажей на металлолом за $2,5 млн, из которых Россия, кстати, не получила ни копейки.

Регулярная паромная линия между нашими регионами действует и сейчас. Она связывает порты Усть-Луги и Балтийска: сегодня без всяких проблем можно купить пассажирский билет или отправить в Калининградскую область технику. Минимум стоимости провоза легкового автомобиля (это часто интересует тех, кто приобретает новую машину в Питере, а хочет переправить ее в Калининград) начинается от 11,5 тыс. рублей. Мотоцикла - от 8 тыс. А самое дешевое пассажирское место обойдется в 4,3 тыс. Количество мест ограничено: наиболее вместительный грузопассажирский паром «Петербург», построенный в 1986 году в Германии, берет на борт только 110 пассажиров. Развлекаться на нем особо негде, да и задача другая: главное - доставить людей и технику из пункта А в пункт Б.

На выездном заседании постоянной комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству Законодательного собрания Петербурга, состоявшемся недавно на территории «Морского фасада», городские власти подтвердили намерение организовать собственную паромную компанию. И если раньше проект существовал только на уровне идеи, то теперь он все больше обрастает конкретикой.

В частности, генеральный директор «Морского фасада» Вадим Каширин сообщил, что «круизное пассажирское судно в возрасте не старше 15 лет планируется приобрести уже в этом году, чтобы оно могло выйти на маршруты по Балтике в 2019-м». Назвал Каширин и его примерные параметры: лайнер должен вмещать около 2,5 тыс. человек и иметь возможность перевозить как личный транспорт пассажиров, так и коммерческие грузы. Определен также приблизительный объем пассажиропотока, который на первых порах должен составить до 100 тыс. человек в год. По словам Каширина, расходы на приобретение лайнера могут составлять 110 - 120 млн евро, создаваемая пассажирская судоходная компания станет дочерним предприятием принадлежащего Петербургу акционерного общества «Морской фасад», а в числе маршрутов может появиться и предусматривающий заход в Калининград. Правда, это вряд ли случится раньше 2020 года, когда в порту Пионерский в Калининградской области завершится сооружение нового круизного терминала, изначально имеющего грузопассажирский статус.

Идеологи создания петербургской паромной компании уверены: это позволит не только решить вопрос независимости от владельцев используемых сейчас судов и полностью загрузить мощности «Морского фасада», но и самим определять маршруты. «Петербург обладает великолепным морским пассажирским портом и отлаженной системой 72-часового безвизового приема иностранцев, поэтому создание регионального паромного оператора надо считать логичным шагом, который усилит наши позиции на международном рынке», - уверены они. Однако директор Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии Екатерина Шадская полагает, что «для успешной реализации этой инициативы нужны системная государственная поддержка якорного инвестора, включение в перечень судозаходов зарубежных портов, а также грузопассажирский характер перевозок».

Речь идет в первую очередь об экономике. Потому что дублировать действующую российскую линию или пытаться конкурировать с имеющимися маршрутами из Хельсинки в Германию смысла нет. «Если говорить только о доставке техники и сопровождающего ее пассажира из Петербурга в Калининград, то имеющихся возможностей достаточно», - считают специалисты. В самом деле, если человеку нужно добраться в Калининград из Питера, он наверняка выберет самолет. 3,5 тыс. рублей (при покупке билета в рамках субсидируемых перелетов), несколько часов - и ты там. Если цель доставить себя вместе с автомобилем, вполне годится и грузовой паром. Остается только вариант, при котором главной целью путешествия становится отдых на море, а Калининград - лишь одним из пунктов развлекательного маршрута.

И тут снова возникают вопросы. Если посмотреть на карту, то путь до Калининграда, откуда ни возьми (а тем более из Петербурга), неблизкий. Это означает, что расходы туристов на круиз по Балтике, если в него включается Калининград, будут большими. Да и времени такой тур потребует гораздо больше, чем на обычном сейчас маршруте Петербург - Таллин - Стокгольм - Хельсинки - Петербург, укладывающемся в трое суток. Не говоря уже про жесткую конкуренцию за клиента среди действующих паромных операторов.

Остается согласиться с тем, что существование паромного круизного маршрута с судозаходом в Калининград пока возможно только в очень тепличных условиях. Увы, но в нынешней суровой реальности, без субсидирования и поддержки, вряд ли удастся найти достаточное число желающих звонкой монетой оплатить петербургскую паромную независимость.


  • Владимир Сергачев
  •  
    По теме
    Депутат Заксобрания Алексей Ковалев («Справедливая Россия») просил губернатора Петербурга Георгия Полтавченко пересмотреть решение о том, чтобы реконструировать «Пассажирский порт» в грузопассажирский.
    30.04.2018
     
    Сегодня в Смольном под председательством губернатора Георгия Полтавченко состоялось заседание Транспортного совета при Правительстве Санкт-Петербурга.
    19.04.2018
    Морской вокзал на фоне намыва | ФОТО Александра ДРОЗДОВА - Санкт-Петербургские ведомости ФОТО Александра ДРОЗДОВА Со следующего года пассажирский порт «Морской фасад» сможет принимать грузы, рассчитывают чиновники.
    18.04.2018
    Прокуратура организовала проверку в связи с информацией о травмировании девочки в фитнес-центре - Прокуратура Санкт-Петербурга Прокуратура Красносельского района организовала проверку в связи с информацией о получении несовершеннолетней 2012 года рождения телесных повреждений во время тренировки в одном из фитнес – клубов,
    21.11.2018 Прокуратура Санкт-Петербурга
    Силовик, по версии следствия, подменил наркотики в камере хранения улик на порошок, когда расследовал дело экс-оперативника Роман ЛЯЛИН Решил как-то капитан госнаркоконтроля стать наркобароном.
    21.11.2018 Комсомольская правда
    Женщина вела себя агрессивно, а на просьбы экипажа успокоиться отвечала нецензурной бранью Фото: Петербургский дневник В Петербурге сняли с рейса 32-летнюю жительница Нижнего Новгорода,
    21.11.2018 Петербургский дневник
    Картину представят публике в конце 2019 года - Петербургский дневник Картина расскажет о неизвестных деталях жизни наследника престола и великих княжен Фото: Википедия В Санкт-Петербурге снимут документальную картину о судьбе детей последнего российского императора Николая II.
    20.11.2018 Петербургский дневник
    «Опера в картинках» не только знакомит детей с жанром, но и включает элементы обучения - Петербургский дневник Его сопровождают мультипликационные декорации, которые помогают удержать внимание юных зрителей Фото: Пресс-служба Республики кошек Премьера оперы в картинках «Дворцовые стражи» Рустама Сагдиева,
    21.11.2018 Петербургский дневник
    Ностальгия и Wi-Fi: на экранах «Ральф против интернета» - Петербургский дневник Яркий мультфильм, в котором «Дисней» не смог переплюнуть уровень первой части Фото: кадр из фильма «Ральф против интернета» В прокат в четверг выходит новый мультфильм от студии «Дисней», который явно нельзя назвать детским.
    21.11.2018 Петербургский дневник
    Мероприятие прошло на шести петербургских площадках Фото: Августа Орлова/Петербургский дневник Фильм голландского режиссера Яна Лаутера «Серое вещество» удостоен Гран-при XIII Международного кинофестиваля научно-попул
    21.11.2018 Петербургский дневник
    Ольга Рябинина Metro узнало, как готовилась необычная постановка 27 ноября на Новой сцене Александринского театра состоится премьера спектакля "Не зря", где половина задействованных актёров – незрячие и слабовидящие.
    20.11.2018 Metro Петербург
    На торжественной встрече присутствовал вице-губернатор города Константин Серов Фото: предоставлено организаторами В бизнес-центре стадиона «Санкт-Петербург» состоялось торжественное мероприятие,
    21.11.2018 Петербургский дневник
    Встреча завершилась со счетом 2:0 в пользу скандинавов. Таким образом подопечные Станислава Черчесова не смогли подняться в дивизион «А».
    21.11.2018 Мой район
    Военный парад на Дворцовой 27 января: "перегар милитаризма", или "высшее уважение государства" - Фонтанка Решение о проведении первого в истории военного парада на Дворцовой площади в день полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады ряд историков и общественников приняли «в штыки».
    21.11.2018 Фонтанка
    Ответ на запрос Бориса Вишневского. - Комсомольская правда В Петербурге заговорили о необходимости развития конкуренции в этой области Недавно городские власти признали, что не успеют ввести три станции Фрунзенского радиуса и электродепо «Южное» к 20 декабря 2018 года.
    21.11.2018 Комсомольская правда
    Петицию против проведения на Дворцовой площади парада войск 27 января 2019 года в День 75-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады — подписало свыше 1800 человек.
    21.11.2018 Мой район
    «ПД» поговорил с директором учреждения Зоей Чаловой и узнал, как будет выглядеть обновленная библиотека Фото: Александр Глуз - Библиотеку реконструируют по проекту «Студии 44» Никиты Явейна.
    21.11.2018 Петербургский дневник
    С каждым годом экологической безопасности уделяется все больше внимание, как органами власти, так и общественными объединениями Фото: ВК/Экология.
    21.11.2018 Петербургский дневник
    Сейчас «Теплосеть» проводит ремонтные работы Фото: «Мегаполис» О прорыве трубы с горячей водой на Московском проспекте в соцсетях сообщили очевидцы.
    21.11.2018 Петербургский дневник